鑄造是比沖壓古老得多的工藝，非常成熟，在特斯拉以前，壓鑄應用在較小的零部件上，比如變速箱殼、電池殼、保險杠，汽車鋁合金高壓鑄件主要市場在動力總成殼體件為主，鎖模力 4500 —5000 噸。鎖模力越大，可壓鑄零件的面積越大。
按照特斯拉 Model Y 后車架面積計算，原本應該用 8000 噸或更大的壓鑄機。可能是受限于當時只能制造 6000、7000 噸級壓鑄機。 
高噸位的壓鑄機使用的液壓油，經(jīng)過長期作業(yè)后，會有液態(tài)水污染導致油品乳化，固態(tài)雜質(zhì)污染導致設(shè)備磨損，所以，需要對油品進行凈化處理，青島海納能源環(huán)保科技開發(fā)有限公司的電吸附凈化還原技術(shù)與裝備，可清廢舊油品中的氧化物如：有機酸、堿性氮、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等，從而使凈化后的油品很好地保證設(shè)備的運行。